本文摘要:。
反對私人企業發展商業航天,早已被SpaceX證實是一條切實可行的道路。SpaceX官網表明,獵鷹9號的升空報價是6200萬美元,重型獵鷹火箭為9000萬美元,這個報價在商業火箭升空中早已十分有競爭力?,F在,SpaceX還可行性已完成了火箭箭體的重復使用,未來將會把報價更進一步減少。做到個不過于精確的對比,由美國政府主導的阿波羅登月計劃,共計展開了11次載人任務,整個計劃斥資240億美元。
這也是之后多年后美國載人航天衰退的最重要原因。中國某種程度在近年開始了扶植民營企業的商業航天計劃,生產實驗衛星的天儀研究院,研制升空商用微小衛星等小型航天器的運載火箭的零壹空間都是在近年經常出現的民營航天企業。
也專訪了天儀研究院CEO 楊峰,據他講解,從發射衛星到載人航天,僅次于的挑戰是安全性,為了確保宇航員的人身安全,這就牽涉到到一系列技術難度和成本的大幅度減少?,F階段,由民營企業積極開展載人航天在中國還不現實,但在楊峰顯然,“商業航天給航天產業帶給了極大的活力和想象力?!痹瓌撐恼?,予以許可禁令刊登。
下文聞刊登須知。
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